Российские самолеты Ан-124 активно используются в интересах Минобороны Франции для обеспечения перевозок в страны зоны Сахеля - источник

       Москва. 9 декабря. ИНТЕРФАКС-АВН - Россия, несмотря на западные санкции, выполняет все свои контрактные обязательства в обеспечении военных перевозок тяжелыми транспортными самолетами Ан-124 в интересах стран НАТО, в частности, Франции, заявил во вторник "Интерфаксу-АВН" военно-дипломатический источник.
       "Самолеты этого типа, которыми располагает "внучка" Минобороны России госавиакомпания "224-й летный отряд" и авиакомпания "Волга-Днепр", активно использовались и используются в интересах наших "партнеров" для доставки военных грузов. В частности, - в Афганистан и страны зоны Сахеля", - уточнил собеседник агентства.
       Так он прокомментировал инцидент с временным задержанием властями Нигерии российского самолета Ан-124, перевозившего груз в интересах французской военной операции в зоне Сахеля под условным наименованием "Бархан".
       "Россия с момента развертывания в начале 2013 года французской военной операции "Серваль" по освобождению Северного Мали от захвативших тот район трех джихадистских движений активно участвовала и участвует в обеспечении французских военных всем необходимым", - пояснил собеседник агентства.
       По его словам, "эта совместная работа продолжается, несмотря ни на что, и в настоящее время, то есть, после введения против России санкций и переформатирования операции "Серваль" в региональную операцию "Бархан".
       Согласно западным открытым источникам, только в 2009 году в рамках программы НАТО SALIS (Strategic Airlift Interim Solution) Минобороны Франции выплатило 30 млн евро российской компании "Волга-Днепр" и украинской авиакомпании КБ Антонова за использование самолетов Ан-124. Со стороны НАТО услугами этих двух компаний воспользовались в целом 18 стран альянса.
       Задержанный 6 декабря в Кано (Нигерия) российский Ан-124-100 "Руслан" выполнял рейс в интересах французской операции "Бархан" из Банги (Центральноафриканская Республика) в Нджамену (Чад). Вечером 8 декабря он вылетел из Кано. По некоторым данным, он принадлежит компании "224-й летный отряд". В Минобороны эту информацию не подтвердили, но и не опровергли.
       По данным из открытых источников, 100% компании "224-го летный отряд" принадлежит государству в лице "дочки" Минобороны РФ компании "Авиаремонт".
       ***/ эм ан ЛЕ